A paixão pela aviação fez um empresário baseado em Minas Gerais se interessar por um dos últimos leilões de aviões da massa falida da Vasp, há 10 anos.

Em setembro de 2013, Tadeu Milbratz arrematou um dos Boeing 737-200 e o colocou "no meio do nada" ao lado de uma rodovia federal em Nanuque (MG), já perto da Bahia.

"Fiquei sabendo do leilão e falei: 'Vamos comprar um Boeing deles'. Então eu pedi pro Fernando, que era nosso piloto aqui, para resolver isso. 'Vai atrás do leilão lá'. Ele foi até em São Paulo, pois tinha que ser presencial, e arrematou. Foi o melhor que tinha", lembra Tadeu.

Hoje, diversas pessoas param ali para tirar foto da "atração turística" que a cidade mineira ganhou. Mas, até chegar onde está localizada, a cerca de 8 km do centro da cidade, foi um longo caminho.

A aeronave estava em Manaus e precisou de uma grande força tarefa até Nanuque. Se fosse passar apenas por via terrestre, teria em frente mais de 4,6 mil km. O avião, então, foi desmontado, transportado de balsa pelo Rio Amazonas até Belém, e depois seguiu pela estrada até o nordeste mineiro.

"Foi um lote a cegas, ninguém sabia o que estava comprando. Em uma das viagens que fiz para Manaus para ver a aeronave, me deparei com uma cena terrível", conta o piloto Fernando Ferracioli. Ele diz que as asas do avião foram serradas: "Era uma das que estavam em piores condições".

"O custo que tiveram para fazer um serviço mal feito [de serragem] e tirar de dentro do aeroporto e levar para um galpão foi muito maior do que a gente gastou em todo o transporte do avião de Manaus até Nanuque", afirma o piloto, autorizado por Tadeu para comandar toda burocracia após o leilão.

"Acredito que tenha sido o maior transporte rodoviário no Brasil de um avião depois da balsa. Foram três carretas envolvidas."

Avião que pertenceu à primeira frota da Vasp virou ponto de visitação na pequena Nanuque (MG), de 40 mil habitantes. Imagem: Arquivo pessoal.